Спешат на помощь

В нашем городе ежедневно работает три бригады, готовые в любую минуту выехать на помощь. История создания «скорой» в нашем районе началась довольно давно. Мне удалось поговорить с теми, кто сами себя, смеясь, называют старожилами. Нина Анатольевна Бородина работает в «скорой» уже более сорока лет, сейчас она не ездит по вызовам, уйдя с линии в диспетчеры. А вот Татьяна Петровна Гуряшина, стаж которой уже более сорока шести лет, всё ещё выезжает с бригадой.

- Одно время «скорая» была в лесхозе. На Ульяновской улице её открыли в 1953 году, я пришла туда в 1977, — вспоминает Татьяна Петровна.

В это время в арсенале скорой помощи было две машины УАЗ. Позже им дали «Волгу», со временем выделили ещё пару машин. На район работали четыре «скорых», и одна машина использовалась для хозяйственных нужд. В те времена машина была оснащена брезентовыми носилками, костылями, кислородной подушкой и аппаратом искусственного дыхания – все это находилось в огромном деревянном зелёном ящике. Медикаменты укладывали в обычные чемоданы. Лекарства фасовали по коробочкам, подписанным с трёх сторон.

- Эти чемоданы у нас водители под инструменты разобрали, когда нам выдали новые железные укладки со всякими отделами. Сейчас ящики укладки пластиковые, они намного легче тех, что были когда-то у нас, — рассказывает Нина Анатольевна, показывая на оранжевые чемоданы с красным крестом.

В зависимости от случая фельдшеры как раньше, так и сейчас берут с собой укладку для промывки желудка, акушерскую, травматологическую. Конечно, современные машины оснащены хорошо. Старенькие УАЗики, в которых в мороз холодно, а в жару пекло, недавно сменили новые, оборудованные кондиционером и автономкой. В машине имеется дефибриллятор, аппараты искусственного дыхания, искусственной вентиляции лёгких, глюкометры, кислородные баллоны большие и маленькие, удобные носилки.

- Видоизменённые носилки впервые появились в 2006 году, они были ещё немного не такие, как сейчас, но уже удобнее обычных, — говорит Нина.

- Да и системы стало ставить удобнее, есть специальные катетеры, все баночки в машине крепятся. Раньше приходилось держать и иголку, и мешок с системой, чтобы всё это не качалось. Ну, на самом деле сейчас и дороги стали намного лучше, до Ульяновска долетаем чуть больше, чем за два часа, в Барыш только дорога не очень, — отмечает Татьяна.

Много чего пришлось им пережить на «скорой» в девяностые: зарплаты задерживали, выживали лишь за счёт домашнего хозяйства. Честно признаются, что были трудные времена, когда лекарство приходилось покупать за свой счёт, пациенты требовали, а если что, писали жалобы. Да ведь дело-то вовсе не в жалобах, а в том, что они не могли просто отказать людям в помощи, считая это своей обязанностью. Для спасения людей они готовы на всё и даже больше.

- Сейчас в общем-то всё хорошо, разве что лифта не хватает. Все мы тут работаем давно. Работа у нас тяжелая, кто не смог привыкнуть, отсеялись. Нашли работу легче. Я вот немного работала в школе медсестрой, но остаться там не смогла. Не люблю я бумажной волокиты. Ноги болят, пришлось стать диспетчером, — говорит Нина Анатольевна.

- Да, «скорая» с годами меняется, усовершенствуется. Молодёжь к нам пришла, ребята, конечно, с разным характером, но как специалисты — грамотные. Они на полном ходу машины такое делают, таких тяжело больных вытягивают, — добавляет Татьяна Петровна.

Пусть далеко не в полной мере мне удалось увидеть их в деле, но теперь я точно знаю, что в этой сфере трудятся настоящие фанаты своего дела — люди, которые, кроме профессионализма, обладают железными нервами, терпением, добрым сердцем, способным разделить чужую боль и с самым маленьким, и с самым возрастным пациентом.